Fサスアーム＆ターンバックル 組み立て調整済み
しなやかで路面適応力の高い樹脂製メインシャーシと密閉式ギヤボックスで、ストリートドリフトに最適な構成の組み立て式ドリフトカー”ルーキードリフトRD1.0”が新登場します！
オイル封入式のダンパーとドリフト専用スプリングで支えられたダブルウィッシュボーン サスペンションが路面を確実にとらえ、圧倒的な切れ角のステアリングと相まって深いドリフトアングルでの走行が可能。レスポンスの良い3ギヤ トランスミッションが重量バランスの最適化にも貢献、ドリフトでは致命的なアンダーステアを軽減し、飛距離のあるドリフト走行が実現します。
キット標準でもセッティング変更で様々な走行条件に適応させることが可能ですが、すでに数多く発売しているオプションパーツを組み込めば、さらに走行性能を高めたオリジナルマシンが完成します。サスペンションのセッティングから駆動系のチューニング、カーボンパーツでの軽量化やアルミパーツでの剛性アップなど、まるで実車チューニングカーさながらのメニューでお楽しみいただけます。
主な特徴
■ 全長：425mm
■ 全幅：198mm
■ ホイールベース：256mm
■ 二次減速比：1：2.6
■ 全装備重量：1500g
■ 3ギヤ リヤ トランスミッション
■ 3分割 密閉式ギヤボックス
■ 樹脂製 一体型フロントバルクヘッド
■ 四輪独立 ダブルウィッシュボーン サスペンション
■ フロント ショートサスアーム
■ 高性能 車高調整式 オイルダンパー
■ 樹脂製 ワンピース メインシャーシ
■ 13段階調整式 アルミ製 モーターマウント
■ RWD専用 ハイアングル ステアリング システム
■ 49mmボーン リヤ ユニバーサル シャフト
■ LSリヤ ロアサスアーム
■ 大型 リヤ ディフューザー
信頼性の高い足回りは性能を高めるためのオプションパーツも豊富に揃い、様々な走行条件に対応することが可能です。
大型のウレタンバンパーを装備し、万が一のクラッシュからシャーシを守ります。
ドリフト走行で重要なステアリングの切れ角は圧倒的。深いドリフトアングルでもコントロール性を高めています。
モーターの搭載位置を13段階から選択できるので、重量バランスの変更で走行特性を変えることも可能です。
リヤブレースを組み替えることでシャーシ剛性を変更可能。下側にするとモーターも低く搭載でき、低重心化を促進します。
2種類のバッテリーホルダーが付属していますので、RCカー用のバッテリーとして多く使われているスタンダードサイズバッテリーから、上級者が好んで使うショートサイズLi-poバッテリーも搭載可能です。
シリンダー内にオイルを封入して減衰するオイルダンパーを標準装備。スプリングのテンショナーを調整することで車高調整も簡単に可能です。
レスポンスの良い3ギヤミッション。密閉式のギヤボックスで、走行中に巻き上げられる砂や小石などからギヤを保護しています。
ギヤボックスは3分割タイプになっていて、リヤ側のケースキャップを取り外すことで、簡単にデファレンシャルのメンテナンスを行うことが可能です。
※写真は組み立て参考例です。プロトタイプのため、実際の製品とは異なることがあります。
組み立てキット
走行のために必要なもの：2チャンネルプロポセット(送信機・受信機・スピードコントローラー・サーボ)、ステアリングジャイロ、バッテリー(Li-po 2セル)、充電器、1/10サイズ ドリフト用タイヤ・ホイール、モーター、1/10サイズ ドリフト用ボディ、ポリカーボネイト用塗料
